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回顾苹果笔者最先接触的是2010年发布的iPhone 4，我的感触很深，其自身研发的iOS系统和独特的操作模式眼前一亮。当年诺基亚占据了手机的半壁江山，但，苹果能战胜诺记绝不是侥幸。老品牌诺基亚的衰败注定一个新品牌的崛起。苹果在初期发布的iPhone系列并没有对诺基亚造成严重的冲击，但是自从iPhone 4和iPhone4S发布之后，苹果名声大起，以迅雷不及掩耳盗铃的速度占据了世界品牌手机之列，从开局的“小步渗透”到“快速取代”了诺基亚和传统手机。

“在以年轻人为主的新型出行方式的驱使下，上汽斯柯达要与时俱进，全面拥抱智能网联汽车时代。”上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷（Michael Arndt）也对第一财经记者表示，斯柯达品牌在中国要进行改进迎合中国汽车消费市场的年轻一代主力。作为品牌改进也是顺应汽车智能网联化趋势，包括明锐旅行车、柯珞克、速派等斯柯达车型都将搭载斑马智行互联系统，

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当然，若考虑到报告期以前的产销情况，以及凯世通所使用的存货成本计算方法，可能和上述测算有所差异，但正常情况下也不应该相差如此之大，这不由让人怀疑企业存在数据造假的可能。可疑的成本根据《交易草案》所披露的情况，《红周刊》记者发现，凯世通的生产成本与采购、存货之间也是不符合一般财务勾稽规则的。

如此的数据表现，说明凯世通及其子公司所拥有的境内专利75项和境外专利13项之中的大多数的申请日期是早于报告期的，意味着报告期内的研发活动最终形成的成果并不多，如此也就让人对其未来是否能够有能力持续进行研发与技术成果转化能力感到怀疑。而与此同时，若分析该公司报告期的研发费用表现，则会进一步加大这种怀疑判断。

合肥建投是安世半导体项目最大的出资人，其作为LP参与的合肥广芯半导体产业中心（有限合伙）（下称“合肥广芯”）是合肥裕芯的最大单一股东，持有合肥裕芯42.94%的股份，而合肥裕芯持有裕成控股78.39%股份，因此，本次闻泰科技联合体作为合肥广芯49.96亿元投资份额的受让人，根据粗略测算，大约将对应安世半导体股份约24%。